Peraturan Jam Layanan

Author: | Posted in logistics No comments

Departemen Transportasi Amerika Serikat (DOT) mengatur jumlah jam sopir truk bisa menyetir per hari serta jumlah jam yang dia mungkin bekerja per hari dan per minggu. Aturan-aturan ini mungkin kadang-kadang tampak membingungkan. Melanggar peraturan dengan kategori membantu untuk memahami mereka sepenuhnya.

 

1. Umum jam layanan pedoman driver bisa menyetir sampai 11 jam, tetapi terbatas pada 14 jam dalam periode tugas periode 14-jam tugas tidak akan diperpanjang dengan off-tugas waktu untuk berhenti makan dan bahan bakar, dll. Setiap tugas periode harus dimulai dengan setidaknya 10 jam off-tugas driver dapat bekerja 60 jam bertugas dalam tujuh hari berturut-turut; Namun, driver dapat restart periode 7-hari dengan mengambil setidaknya 34 jam berturut-turut off-tugas

 

2. 16-Jam pengecualian pengecualian 16-jam dirancang untuk digunakan untuk 1 hari kerja jadwal, di mana pengandar dimulai dan berakhir sekaligus terminal Drive tidak boleh melebihi 11 jam pengandar tidak boleh menggunakan pengecualian 16 jam dan pengecualian kondisi mengemudi yang merugikan bersama-sama jika Anda singgah pada hari 16 -jam pengecualian tidak lagi tersedia untuk digunakan, termasuk pada hari Anda singgah setelah Anda telah menggunakan pengecualian 16-jam, Anda mungkin tidak menggunakannya lagi sampai Anda telah memiliki reset 34 jam yang Anda tidak dapat bekerja lebih dari 16 jam

 

3. Merugikan mengemudi kondisi pengecualian jika pengandar tidak dapat dengan aman menyelesaikan lari dalam maksimum waktu 11-jam mengemudi, bahwa sopir bisa menyetir sampai dengan tambahan dua jam untuk mencapai tempat yang menawarkan keamanan bagi pengemudi dan kargo. Namun, pengandar tidak mungkin drive setelah 14 th jam sejak datang bertugas. Jika kondisi cuaca akan tidak aman memungkinkan Anda untuk melepas (yaitu di hotel, truk berhenti, dll) dan berhenti untuk 10 jam off-tugas, maka Anda dapat memperpanjang waktu drive Anda sampai dua jam pengecualian ini tidak berarti bahwa Anda dapat bekerja lagi karena cuaca buruk. Jika Anda dapat dengan aman berhenti dan singgah dalam Anda 11 jam drive kali Anda harus melakukannya (asalkan Anda tidak dapat membuat kembali ke rumah Anda terminal dalam waktu 14 jam, atau di bawah 16-jam pengecualian, jika tersedia.

 

4. 34 Jam Restart setiap periode 34-berturut-turut jam off-tugas akan restart perhitungan 60-70 jam

 

5. Hukuman untuk melanggar jam dari layanan aturan driver dapat ditempatkan out-of-service (menutup) di pinggir jalan sampai pengandar telah mengumpulkan cukup off-tugas waktu untuk kembali dalam penegakan hukum negara bagian dan lokal sesuai pejabat mungkin menilai denda FMCSA mungkin levy hukuman sipil pada driver atau pembawa, mulai dari $1,000 ke $11,0000 per pelanggaran tergantung pada tingkat keparahan penilaian keamanan operator dapat diturunkan menjadi untuk pola pelanggaran Federal sanksi dapat diajukan terhadap kapal-kapal induk yang sadar dan sengaja memungkinkan atau memerlukan HOS pelanggaran; atau terhadap driver yang sadar dan sengaja melanggar peraturan HOS.

Add Your Comment